Ενώ συνεργάστηκαν για τη δημιουργία αποδοτικότητας και τη διασφάλιση της προσφοράς και τη μείωση του κόστους, εστίασαν επίσης στο μοντέλο προμήθειας πρώτων υλών. Με τη σημαντική αύξηση της παραγωγής χάλυβα, η προσφορά πρώτων υλών έχει επίσης διπλασιαστεί και το κόστος διανομής μετά την αποθήκευση κραμάτων έχει προκαλέσει την προσοχή όλων. Πώς να μειώσετε το κόστος του αντίστροφου χειρισμού μετά την αγορά του κράματος στο εργοστάσιο; Κάτω από τη διευθέτηση και την ανάπτυξη των ηγετών του κέντρου, η αίθουσα logistics της αποθήκης ανέλαβε την ηγεσία και οργάνωσε αμέσως τους υπαλλήλους της γραμμής πλατφόρμας του ομίλου κράματος για να πραγματοποιήσουν μια συνάντηση για να μελετήσουν το "σχέδιο μείωσης τελών".
«Στο παρελθόν, μετά τη μεταφορά των πρώτων υλών στο εργοστάσιο, πρώτα έμπαιναν στην αποθήκη πρώτων υλών, η χαλυβουργία αύξησε τη ζήτηση και στη συνέχεια φορτώνονταν από την αποθήκη πρώτων υλών στον χώρο παραγωγής. Αυτή είναι η διαδικασία εδώ και πολλά χρόνια Τα μεταφορικά έξοδα φόρτωσης και εκφόρτωσης που πραγματοποιήθηκαν ποτέ δεν είχαν σκεφτεί. , τα οποία είναι φυσιολογικά έξοδα. Τώρα η εταιρεία προτείνει να επιμείνει στη μείωση του κόστους σε όλη τη διαδικασία παραγωγής και να οργανώσει την παραγωγή σύμφωνα με την αρχή του χαμηλότερου κόστους και του καλύτερου Αυτό απαιτεί να ξεπεράσουμε τη συνήθη σκέψη και να εξερευνήσουμε νέες μεθόδους και μονοπάτια για τη μείωση του κόστους και την αύξηση της αποτελεσματικότητας. είπε ο Chen Yuzhu, διευθυντής της αίθουσας logistics της αποθήκης.
Με την ισχυρή υποστήριξη των ηγετών διαφόρων τμημάτων, ο τρόπος άμεσης προμήθειας εγχώριου σιδηροχρωμίου θα εφαρμοστεί πιλοτικά στις αρχές του 2021. Από τα δεδομένα ολόκληρου του έτους, το κόστος της μετεγκατάστασης θα εξοικονομηθεί κατά 1,8889 εκατομμύρια γιουάν. Τον Ιούλιο του 2021 θα ξεκινήσει η άμεση προμήθεια και ο δοκιμαστικός τρόπος λειτουργίας του εισαγόμενου σιδηρονικελίου και το αποτέλεσμα μείωσης του κόστους είναι προφανές. Μετά την είσοδο στο 2022, το εισαγόμενο νικέλιο έχει εισέλθει σε ένα ολοκληρωμένο μοντέλο άμεσης προσφοράς πλατφόρμας. Από τον Ιούνιο, το φορτίο μεταφόρτωσης μειώθηκε κατά 349.100 γιουάν.
Η λειτουργία του τρόπου άμεσης τροφοδοσίας εγχώριας σιδηροδρομικής πλατφόρμας σιδηροχρωμίου και εισαγόμενης σιδηρονικελίου έχει μειώσει σημαντικά το κόστος, ενώ μειώνει σημαντικά την πίεση στην περιοχή του ταμιευτήρα και έχει επιταχύνει τον ρυθμό άμεσης εισόδου των δύο μεγάλων ποικιλιών κραμάτων στη γραμμή παραγωγής, η οποία θα εξασφαλίσει τη μελλοντική παραγωγή. , πήρε έναν γρήγορο ρυθμό μετά την απώλεια βάρους.