Πρόσφατα, η πρώτη παρτίδα νέας ράβδου χαμηλής μαγνητικής ράβδου που παρείχε η TISCO για το έργο δοκιμής ιπτάμενων αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας Datong παραδόθηκε με επιτυχία στην κομητεία Yanggao, στην πόλη Datong. Αναφέρεται ότι αυτή η παρτίδα ράβδων οπλισμού θα χρησιμοποιηθεί ως ενίσχυση από χάλυβα για τον αγωγό κενού που κατασκευάζεται στο έργο δοκιμής ιπτάμενων αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας Datong, βοηθώντας στην κατασκευή της γραμμής δοκιμών ιπτάμενων αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας Maglev 1000 km/h και παρέχοντας σημαντική υλική υποστήριξη για τη μελλοντική ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Κίνα.
Υψηλής ταχύτητας ιπτάμενο αυτοκίνητο πλήρες όνομα εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας σύστημα μεταφοράς μαγνητικής αιώρησης με σωλήνα κενού, έχει αναπτυχθεί για την κατασκευή μιας νέας γενιάς από τα ταχύτερα τρένα επιφανείας, ανήκει στα εθνικά θέματα στρατηγικής έρευνας και ανάπτυξης. Σε σύγκριση με τα υπάρχοντα τρένα της Κίνας, το ιπτάμενο αυτοκίνητο υψηλής ταχύτητας είναι το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό που δεν εξαρτάται από τους τροχούς μπορεί επίσης να ταξιδέψει, χρησιμοποιεί τη γραμμή αγωγού σχεδόν κενού για να μειώσει σημαντικά την αντίσταση του αέρα, τη χρήση τεχνολογίας μαγνητικής αιώρησης για να αφήσει το τρένο να αναρτηθεί πάνω από τη γραμμή, εξαλείφοντας την τριβή μεταξύ του παραδοσιακού τρένου και της γραμμής, έτσι ώστε να επιτυγχάνονται περισσότερα από 1000 χλμ./ώρα «πτήση κοντά στο έδαφος». Το έργο δοκιμής ιπτάμενων αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας αντιπροσωπεύει τη νέα κατεύθυνση των μελλοντικών μεταφορών επιστήμης και τεχνολογίας της Κίνας, είναι μια ανατρεπτική, εικονική, στρατηγική σημασία του έργου δοκιμής, μετά την επιτυχία της έρευνας και της ανάπτυξης, θα γίνει η αεροδιαστημική, η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας της Κίνας, πυρηνική ενέργεια μετά από μια νέα εθνική επαγγελματική κάρτα, με παγκόσμια εντυπωσιακή επίδραση και τεράστιες προοπτικές ανάπτυξης της αγοράς.
Στις 24 Μαΐου του περασμένου έτους, το εργαστήριο ιπτάμενων αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας στην επαρχία Shanxi εγκαινιάστηκε επίσημα στην κομητεία Yanggao, στην πόλη Datong. Το εργαστήριο αναπτύσσεται από κοινού από το North Central University και το Third Research Institute of China Aerospace Science and Industry Corporation. Θα κατασκευαστεί μια γραμμή δοκιμών πλήρους μεγέθους στην πρώτη φάση και μια σειρά βασικών βασικών τεχνολογιών θα διασπαστεί. Σε αυτή τη βάση, το μήκος της γραμμής θα επεκταθεί περαιτέρω στο μέλλον για να δημιουργηθεί σταδιακά ένα ολοκληρωμένο σύστημα έρευνας, σύστημα δοκιμών, τυπικό σύστημα και σύστημα προϊόντων σε αυτόν τον τομέα στην Κίνα.
Το μάρκετινγκ και το τεχνικό προσωπικό της TISCO παρακολουθούν στενά αυτό το έργο και έχουν πραγματοποιήσει τεχνικές ανταλλαγές με επιστημονικές ερευνητικές μονάδες και επισκέφτηκαν αρκετές φορές τον χώρο του έργου Yanggao και τελικά κέρδισαν τη σύμβαση για ράβδο χαμηλής μαγνητικής ράβδου για αγωγό κενού. Ως η πρώτη εταιρεία χάλυβα που παράγει ράβδους οπλισμού σε όλη τη διαδικασία, η TISCO επεκτείνει τα πεδία εφαρμογής της ράβδου οπλισμού και έχει αναπτύξει με επιτυχία ράβδους χαμηλής μαγνητικής ικανότητας για να καλύψει τις ανάγκες εθνικών βασικών τομέων και μεγάλων έργων όπως η αεροδιαστημική και η αεροπορία μετά από χρόνια έρευνας και ανάπτυξη. Εκτός από τις συμβατικές ιδιότητες, η χαμηλής μαγνητικής ράβδου οπλισμός έχει την εξαιρετικά σημαντική απαίτηση της χαμηλής μαγνητικής διαπερατότητας. Ωστόσο, οι ράβδοι οπλισμού χαμηλής περιεκτικότητας σε μαγνήτη είναι επιρρεπείς σε οξείδωση και σκουριές κατά την επεξεργασία και την αποθήκευση, καθιστώντας τη μαγνητική διαπερατότητα μεγαλύτερη και καθιστώντας εξαιρετικά δύσκολο τον ακριβή έλεγχο κατά την παραγωγή.
Η νέα ράβδος χαμηλής μαγνητικής ακτινοβολίας που απαιτείται για το έργο δοκιμής ιπτάμενου αυτοκινήτου υψηλής ταχύτητας ήταν αρκετές φορές πιο δύσκολη στην παραγωγή από το συνηθισμένο. Αντιμέτωποι με όλες τις τεχνικές δυσκολίες, το τεχνικό τμήμα και η μονάδα παραγωγής της TISCO συνεργάστηκαν στενά και δημιούργησαν μια ειδική ομάδα τεχνικής Ε&Α για να επιτύχουν τις απαιτήσεις χάλυβα του πελάτη βήμα προς βήμα μέσα από δεκάδες προκαταρκτικές δοκιμές Ε&Α και δοκιμές διαδικασίας παρακολούθησης μετά την παραγωγή. Από την υπογραφή της σύμβασης του χάλυβα μέχρι την τελική παράδοση, χρειάστηκε μόνο ένας μήνας για να ξεπεραστούν μια σειρά τεχνικών προβλημάτων και να ολοκληρωθεί ποιοτικά και ποσοτικά η αποστολή της παράδοσης.